十六部门联合印发意见 加快解决货车司机急难愁盼问题

更新日期:2022年06月16日

       长期以来, 广大货车司机以车为家, 以路为伴, 为经济社会发展做出了重要贡献。日前, 为解决广大货车司机反映的停车、休息困难等“烦恼”、城市交通困难等“烦恼”、道路违法等“烦恼”执行中, 交通运输部会同公安部、人力资源和社会保障部、全国总工会等16个部门联合印发《关于加强维权工作的意见》 《卡车司机意见》(以下简称《意见》)。 11月3日下午, 国务院新闻办公室召开新闻发布会, 有关部门负责同志介绍了有关情况。 “《意见》坚持远近结合、标本兼治、协同联动、综合治理, 研究提出了9个方面的重点工作。”交通运输部副部长汪洋在会上作了具体介绍——严格、规范、公正、文明执法。深入开展交通执法领域突出问题专项整治, 坚决清理涉货车司机不合理处罚规定, 加快完善部门协同执法工作机制, 严格执法监督和执法监督。纪律问责, 让行政执法更有活力、更有温度。 .畅通货车司机投诉举报渠道。指导各地交通、公安等部门设立投诉举报热线, 坚持“一案一案一举报一查一办”对货车司机乱收费、乱罚款、执法等事项坚持“一案一案一举报一查一办”。简化卡车司机处理文件的程序。严格实施道路普通货运车辆“三合一”改革, 持续推进道路运输从业人员高频政务“跨省办理”,

提高报废机动车回收率。使用该系统有效减轻卡车司机的操作负担。优化调整货车禁限用政策。深入开展违规设置道路限高限宽设施和整治检查点, 合理设置危险品车辆禁限停区域和时间段, 保障货车在市区的基本通行需求。
       道路。改善货车司机的停车和休息条件。
       增加高速公路服务区货车停车位, 持续推进“司机之家”建设, 为货车司机停车、休息提供便利。引导企业合理确定货物交货期限。依法打击汽车大佬路霸。多部门协调联动, 持续打击黑社会势力收取“保护费”、盗窃车辆油料、货物等违法犯罪行为, 有效规范高速公路货车救援服务。规范网络货运新业态经营行为。
       完善互联网道路货运平台管理制度, 加强运力监测和动态管理, 依法严肃查处损害货车司机合法权益的行为, 规范平台运营秩序。推动货车司机参加社会保险。研究完善货车司机社会保险政策, 支持同城货运平台企业纳入工伤保障试点, 推动各地放开货车司机参加社会保险的户籍限制, 提高公平性卡车司机参加保险和福利的便利性。合理引导货运市场供给。加强公路货运市场运行监测分析, 指导行业协会定期发布区域公路货运指数, 引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理, 合理确定汽车贷款具体分配比例。 “相信《意见》及相关政策会出台台湾和谐的实施, 将加快解决货车司机面临的“急、难、希望”问题, 增强广大货车司机的成就感和职业归属感, 促进健康、稳定、高行业高质量发展。 ” 汪洋说。交通运输部交通服务司司长蔡团杰在会上介绍, 为了更好地倾听货车司机的心声, 交通运输司强化了“12328”交通的作用服务监督电话。今年1-9月, 全国“12328”热线即时响应率98.7%, 限时完成率96.8%, 回访满意率97.6%。公安部交通运输管理局局长石勇表示,

近年来, 公安部会同交通运输部加大了超限防范力度。
       对超载、违规改装、疲劳驾驶等严重交通违法行为进行集中整治和查处整治, 遏制了货车违法行为。 , 加强源头管理, 规范行政执法,

不断加强和改进货车通行管理。全国总工会中国海员建设工会主席李庆忠表示, 全国总工会主要通过会员制和维权服务, 保障卡车司机的合法权益。到明年年底, 全国新增货车司机、网约车司机工会会员不低于800万人。 "

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